司机很好人，我就问他关于一些事项，当然也想要了解当地人的习惯。第一次使用滴滴电召车，下车后就马上电子转账，也挺方便的。司机不是本地人，可是也告诉我当地人的习俗。他说，这里可以看到广西人和客家人聊天，就好像不同的频道说话，可是也可以聊得很开心。我会说广东话，和广西话有些分别。身为客家人，当然多少也听得懂客家话。所以来到这里，语言就不是障碍了，不过多数的人都会以华语来沟通。
车子很快就离开了大道，进入了村子。这里前去就是竹山村，马路两旁就是农作物，应该是种了蔬菜。直走不久，就抵达了大清国钦州一号界碑。这里是旅游区，可以看到好多两旅游巴士停泊在停车场。
这里地方不大，我推着自行车走到第一个地标，是一个地球的模型，也是一个纪念坛。附近还有几个纪念标志，可以慢慢去看。
再走过去，就无法前进了，前面有军士驻守，里头应该是军营。前面的一条河，就是个这一条河，对岸就是越南了。
纪念坛的后面是一条河，在这里可以看到另一个地标，红蓝色的设计模型。不过无法直接走过去，还在进行提升工程，应该是在建设石桥，所以必须从停车场处的小桥走过去。
小小的桥，可以让电动机车行驶，方便对岸的人，也方便游客过去对面的广场。
过了小桥，还必须走上阶梯。这里就是一个很大的广场，还有公厕。许多人都在拍照，走到岸边，就可以看到对岸，应该是越南的领土，不过都没有建设，看到的都是丛林。
这里设计了几个地标，让游客们拍照打卡。前来旅游的游客，多数都是上了年纪的中老年人，看来他们就是随团而来的。附近还有码头，可以让来往的船只靠岸，不过才见到一两艘的船只而已。
天气非常舒服，有些凉风，也不见强烈的阳光。当然拍照的时候，就无法看到很清楚的蓝天白云了。我从河内，一直玩到下龙，然后再入境中国，都是如此的天气，偶尔就会下小雨，不过也不妨碍许多人出游。
离开了岸边的地标，我去找另一个地标，那就是大清国钦州第一号界碑。附近还有商店，也有关于建设中国边境入境的博物馆，我也了解了中国国土真的很大，有许多入境口，当然东兴口岸就是其中一个了。
这里也有一座庙，是三圣宫，应该是当地人的庙宇，不是很大，也不见有人。可能现在不是节日，所以不见人潮。不过，
我走到商店和餐馆附近，就是大清国钦州一号界碑的亭子，还有一个关于界碑的资料。界碑被透明厚玻璃围着，那么就不容易被破坏了，毕竟只是一座具有历史性的遗址。这里也可以看到光绪时期钦州知州李受彤，他也是奉命清政府钦差，完成勘界任务，保护了国土。这里的围墙，也可以看到许多关于第一号界碑的历史。
从寺庙的小巷走进去，就可以看到村子的住家，有的也荒废了，有的闭上了大门，也不见几个人。有的屋子还关着红彤彤的灯笼，门的两旁就是对联，就是传统的屋子。如此传统的屋子，其实在我国的一些新村也不难见到。不过这里的屋子就比较低，还可以看到屋墙都是石砖，也没有粉刷。在附近，还可以看到餐馆，还有竹林。
或许今天没那么多游客，所以都没看到游客，只是偶尔看到当地人，骑着机车穿梭在小巷里。我走出了小巷，这里就是一个竹山村的拱门。我就在这里叫了电召车，然后去东兴市站乘坐高铁去南宁。
这里地区不像一般的旅游胜地，非常多人，也很热闹，但是是一个具有历史性的地区。这里可以看到许多游客，都是乘坐巴士，相信都是包团的游客。之前的电召车司机，就提起了应该打造这里成为主要的旅游胜地，我明白了他的话。这里确实不是很方便，就如他所说的，今天就载了好几位游客，都是从其他地区来游玩的。
车子从竹山村到东兴市站，大约十分钟，就位于东兴市和竹山村之间。东兴市站附近还在建设中，它是最靠近中越边界最近的高铁站，而且是去年才开始启用。我走进去高铁站，就必须先查看护照，护照就记录了我预订的车票。工作人员叫我先把自行车打包起来，然后才可进去。这里也没有手推车，其实也挺不方便的。不过也没办法，只好提着自行车袋子。走过安检后，再走到乘客区也不远，还好！
由于东兴市站不是在热闹的地区，人口也不多，而且通往的地区也不多，所以不算是很拥挤的站点。前往南宁的时间点也很多，原来可以换票，可以提早到南宁。不过，由于是从Trip预订车票，一时间无法找到预订的号码，所以也错过了可以乘坐早一班车，于是就原定计划了。
乘坐高铁之前，也上网了解了有关的交通工具，要如何携带自行车。我准备了袋子，也准备了可以遮盖自行车的袋子。相信可以好好地乘坐公交，游玩中国的一些地区。
